Trafik ışıklarında kullanılan direk üstü siyah kutular, Multi-Lane

Radar (MLR) sensörleri olarak kavşaklardaki trafik akışını yapay

zeka ve mikrodalga teknolojisiyle analiz ederek ışık sürelerini

optimize ediyor.

Yeni radar sistemleri, kavşaklardaki araç sayısını, hızını ve

mesafesini ölçerek kırmızı ışık bekleme süresini azaltıyor ve

yeşil ışığa denk gelme oranını yüzde 70'e kadar çıkarıyor.

Trafik lambalarına eklenen beyaz ışık, otonom araçların yoğun

olduğu kavşaklarda trafiği yüzde 10 oranında hızlandırmayı

hedefliyor ve insan sürücülerin önündeki aracı takip etmesini

gerektiriyor.

Şehir içi ulaşımda dijital dönüşüm hız kazanırken, trafik ışıklarında

kullanılan teknolojiler de değişiyor. Birçok ülkede yaygınlaşan ve

Türkiye'de de görülmeye başlayan direk üstü siyah kutuların aslında

ceza kesen kameralar olmadığı öğrenildi. "Multi-Lane Radar" (MLR)

yani çok şeritli radar sensörü olarak adlandırılan bu cihazlar,

kavşaklardaki trafik akışını yapay zeka ve mikrodalga teknolojisiyle

analiz ederek ışık sürelerini optimize ediyor.

YER ALTI SENSÖRLERİ YERİNİ RADARA BIRAKIYOR

Geleneksel trafik sistemlerinde araçları algılamak için yolun altına

yerleştirilen indüktif döngüler kullanılıyordu. Ancak bu sensörler

zamanla fiziksel hasar görmesi ve algılama hataları nedeniyle yerini

yeni nesil radar sistemlerine bırakmaya başladı. Direklerin üzerine

yerleştirilen siyah kutular, mikrodalga sinyalleri göndererek kavşaktaki

araç sayısını, hızını ve trafik ışığına olan mesafesini hassas şekilde

ölçebiliyor. Bu sayede araçların tipi ve konumu daha doğru bir şekilde

tespit edilebiliyor.

KIRMIZI IŞIKTA BEKLEME SÜRESİ AZALIYOR

Yeni sistemin temel amacı, kavşaklarda sürücülerin gereksiz yere

beklemesini önlemek. Sensörler, yolda araç bulunmadığında kırmızı

ışık süresini kısaltabiliyor ya da yoğunluğun olduğu yöne daha uzun

süre yeşil ışık veriyor. Trafik mühendisleri, bu teknolojinin kullanıldığı

bölgelerde sürücülerin yeşil ışığa denk gelme oranının yüzde 70'e

kadar çıktığını belirtiyor.

YAYALAR VE BİSİKLETLİLER DE SİSTEME DAHİL

Radar sensörleri yalnızca araçları değil, kavşaktaki yayaları ve

bisikletlileri de algılayabiliyor. Yaya yoğunluğu veya yaklaşan bir

bisikletlinin hızı, trafik ışıklarının sıralamasını otomatik olarak

güncelleyebiliyor.

Bu sistemin sert fren ihtiyacını azaltarak kaza riskini düşürdüğü ve

yakıt tasarrufuna katkı sağladığı da ifade ediliyor.

TRAFİK LAMBALARINA "BEYAZ IŞIK" GELİYOR

Dijitalleşme süreci kapsamında trafik lambalarında yeni bir uygulama

daha test ediliyor. ABD'de başlatılan pilot çalışmalarda klasik kırmızı,

sarı ve yeşil ışıkların yanına "beyaz ışık" eklenmesi planlanıyor.

Özellikle otonom araçların yoğun olduğu kavşaklarda kullanılacak

beyaz ışık, trafiği yüzde 10 oranında hızlandırmayı hedefliyor.

Beyaz ışık yandığında insan sürücüler için kural basit olacak:

"Önündeki aracı takip et." Otonom araçlar kendi aralarında iletişim

kurarak geçişi organize ederken, sistem gerektiğinde klasik trafik

ışığı düzenine geri dönebilecek.